一(yī)帶一(yī)路給航空貨運國際空運國内空運迎來機遇

交通是“一(yī)帶一(yī)路”戰略的重要支撐。沿線國家和地區的互聯互通是“一(yī)帶一(yī)路”建設的重要依托。中(zhōng)國航空企業由此迎來曆史性的新發展機遇。 中(zhōng)國民航發展論壇在京舉行。論壇的主題是“互聯互通：中(zhōng)國民航在‘一(yī)帶一(yī)路’戰略中(zhōng)的國際視野”。事實上，“一(yī)帶一(yī)路”早已成爲中(zhōng)國民航業發展中(zhōng)的熱詞。在這一(yī)國家戰略的帶動下(xià)，中(zhōng)國與相關沿線國家和地區互動頻(pín)繁，帶動了相關國際航線的迅猛發展，航空公司也紛紛新開(kāi)和加密前往“一(yī)帶一(yī)路”沿線國家和地區的航線。 李克強總理作《政府工(gōng)作報告》時提出，要構建全方位對外(wài)開(kāi)放(fàng)新格局。推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路合作建設。加快互聯互通、大(dà)通關和國際物(wù)流大(dà)通道建設。 中(zhōng)國民航已是全球第二大(dà)航空運輸系統，擁有航空運輸公司52家，運輸機場202個，并且每年以10個到15個的速度在增加。中(zhōng)國的航空公司現已開(kāi)通51個國家的550多條國際航線，來自57個國家的航空公司開(kāi)通了中(zhōng)國48個城市的國際航線，連接中(zhōng)國的航線已遍及全球五大(dà)洲。 “一(yī)帶一(yī)路”戰略的實施不僅推動中(zhōng)國的航空公司加快布局國際航線，同時也使得中(zhōng)國各地迎來了大(dà)力發展航空産業的新機遇。發展航空運輸、物(wù)流、制造等産業：空港經濟區爲依托，全方位推進以周邊區域和沿線國家的務實合作，大(dà)力發展現代空港産業體(tǐ)系，以市場爲導向，增強臨港産業創新能力，重點發展航空運輸、航空物(wù)流、航空制造、臨港高科技的四大(dà)航空産業。”